在近期的生態(tài)環(huán)境部的例行會(huì)上，副部長(zhǎng)表示以公路運(yùn)輸為主的貨運(yùn)方式，是大氣污染物排放量居高不下的主要原因之一。
近期，多地發(fā)布了國(guó)四以上柴油車必須安裝OBD，硬性規(guī)定需要在2020年年底前完成OBD遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)，并且需要和生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)。
其實(shí)，不僅山東一省有強(qiáng)制規(guī)定，上海、江蘇、河南等地區(qū)也有強(qiáng)制要求柴油貨車安裝OBD，幾乎都是前期實(shí)行免費(fèi)安裝，后期則需要自費(fèi)安裝。
面對(duì)國(guó)家對(duì)環(huán)保愈來(lái)愈高的要求，國(guó)三淘汰加快，國(guó)四車輛限行，國(guó)五強(qiáng)制安裝OBD，貨車司機(jī)的跑貨路真的越來(lái)越難走了。
