今年中旬，圓通速遞成立物流公司，專注道路運(yùn)輸，其實(shí)在近二年來(lái)順豐、中通、韻達(dá)等紛紛成立物流公司，正式進(jìn)入陸運(yùn)運(yùn)輸；就連滴滴出行、優(yōu)速等行業(yè)都加碼貨運(yùn)物流，一時(shí)間，類型各不相同的企業(yè)，細(xì)分不一的行業(yè)，匯聚在貨運(yùn)物流這里，引起了業(yè)界的廣泛注意。
根據(jù)資料顯示，受疫情影響，不少企業(yè)還未復(fù)工就已面臨破產(chǎn)，現(xiàn)如今，企業(yè)還未完全恢復(fù)，不同行業(yè)便爭(zhēng)先前來(lái)瓜分物流的蛋糕，將貨運(yùn)物流的藍(lán)海直接變成了紅海，那么該如何在紅海市場(chǎng)中占有一席之地？
許多物流公司以低價(jià)格吸引客戶的發(fā)貨，但是在運(yùn)輸途中總是會(huì)有各種理由去要求加錢。佳豪鑫物流秉承價(jià)格透明化，根據(jù)客戶的需求來(lái)確定服務(wù)，從而開(kāi)始報(bào)價(jià)，等待客戶同意后這就是最終的價(jià)格，中間絕對(duì)不會(huì)附加任何費(fèi)用。
而有些物流公司在運(yùn)輸途中總會(huì)出現(xiàn)延期到達(dá)或者信息傳達(dá)不及時(shí)，導(dǎo)致到達(dá)時(shí)間不在預(yù)算期內(nèi)。又或者是根本沒(méi)有托運(yùn)加急貨物的能力，無(wú)法快速且合理的協(xié)調(diào)好車輛的安排。
“他們家是專人負(fù)責(zé)的，我上次送的貨物是很急的，我也沒(méi)想著真的按時(shí)按點(diǎn)送到，沒(méi)想到他們很快就安排好發(fā)車，貨車師傅也很敬業(yè)，加班給我運(yùn)輸，竟然真的送達(dá)了。”周先生當(dāng)時(shí)的貨物是應(yīng)急物資，按照正常的運(yùn)輸時(shí)間，貨物最少要延期一天。但是在小佳的安排下，貨物還是及時(shí)送達(dá)。
現(xiàn)在的物流市場(chǎng)可以說(shuō)是亂象橫生，以積極的心態(tài)來(lái)看，這是時(shí)代對(duì)物流市場(chǎng)的考驗(yàn)，只有經(jīng)得住考驗(yàn)的企業(yè)才能更好的發(fā)展。佳豪鑫物流從業(yè)十幾年，堅(jiān)持自身的理念，發(fā)展規(guī)劃清晰，相信能夠經(jīng)得住如此嚴(yán)峻的考驗(yàn)形勢(shì)，以穩(wěn)步的發(fā)展繼續(xù)前行。
